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明年沈阳有望建成快速公交系统

发布时间: 2014-03-26 09:44:06  

公交票价有望实现差别化

  “我省将加快规划建设快速公交系统(BRT),有效缓解城市交通拥堵。2015年,沈城有望建成BRT。”325日,在辽宁省城市公共交通工作电视电话会议上,省交通厅部署今后一段时期的全省公共交通工作。

  省情:两成以上是新能源公交

  截至2013年底,全省公交运营线路总长度达到2.6万公里,公交停靠站2.7万个,分别比2009年增长44%40%。省内12个市开设了公交专用道,总里程突破400公里,比2009年增长130%。全省新增和更新公交车8500辆,达到2.2万辆;各市上线LNGCNG、油电混合等清洁能源、新能源公交车4377辆,清洁能源、新能源公交车比重达到20%以上。全省城市公交客运量达到42亿人次,年均增加1亿人次。

  市情:四成多市民出行选公交

  目前,沈城公交专用道达到75.4公里,在南京街中华路口等13处禁左路口特别允许公交车辆左转,在166处路口设置了公交车专用导向车道。公交线路达到213线路总长4096.3公里。82%的公交车辆安装GPS指挥调度系统,3年以内车龄的公交车达到48%,日均客运量达370万人次,公交出行分担率达43.7%(不含步行)。总体上,沈阳已基本形成以轨道交通为骨干,以常规公交为主体,多种公共交通方式有序发展的公共交通网络。

  未来45年的时间,沈阳将努力建设成为全国领先的国家公交都市示范城市。

  目标:明年实现500米一站

  省交通厅透露了今后一段时间公共交通的发展目标。到2015年,全省新增公交车2000辆以上,达到2.4万辆;公交车万人拥有率达到13标台;公交车进场率力争再提高5个百分点,达到80%;公交出行分担率达到25%。到2020年,各市要基本实现城市中心城区公共交通站点500米全覆盖。辽宁将充分学习借鉴山东枣庄快速公交(BRT)建设的先进经验,加快规划建设快速公交系统,缓解交通拥堵。现在,辽宁正在沈阳、丹东和锦州着手规划BRT,并向上提交规划方案,如果一切顺利,沈阳2015年有望建成BRT

  方向:3年后公交全用新能源

  到2017年底,全省城市公交车、出租车还要确保全部应用清洁能源和新能源车辆。

  从长远来看,各市要逐步完善公交价格形成机制,根据服务质量、乘车距离以及各种公共交通方式换乘等因素,探索建立多层次、差别化的票制票价。建立公交票价与企业运营成本和社会物价水平的联动机制,适时调整公交票价。

  1元公交票价要调整吗?相关人士解释:“调整票价的公交车非普通百姓乘坐的公交车,而是指开往开发区的"定制公交",类似于通勤车,在提高服务质量的前提下,可适当调整票价。”

  BRT:“地面上的地铁”

  快速公交系统(Bus Rapid Transit)简称BRT ,是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统,是一种大运量交通方式,通常也被人称作“地面上的地铁”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理,开辟公交专用道路和建造新式公交车站,实现轨道交通运营服务,达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。

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